盖世汽车讯 在6月13日举行的中国汽车重庆论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发表重磅演讲，对中国汽车产业当前所处的阶段及未来走势作出了预判。李斌指出，中国汽车产业已正式进入最残酷的决赛阶段，全行业必须做好充分的心理准备——2026年全年国内零售量可能将同比下跌15%至20%。
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与此同时，李斌对纯电动汽车的发展前景表达了坚定信心。李斌对未来的判断是，今年行业将迎来纯电拐点的加速爬升期。以最新数据为例，2026年5月，国内纯电动车的市场渗透率已经达到42.2%，并且这一比率仍将保持增长态势。李斌特别强调，“这个趋势是不可逆转的”。
李斌对当前行业发展趋势的判断，其实也恰恰印证着中国汽车产业正在经历的结构性撕裂——总量急剧收缩，内部加速分化。
最残酷的决赛阶段，不再是过去几年行业挂在嘴边的洗牌口号，而是实实在在的生存测试：一边是需求池在宏观压力和消费观望中明显萎缩，另一边是新能源尤其是纯电车型市场渗透率持续加速的势能，开始对燃油车形成挤出式替代。
这种替代并非增量式替换，而是在存量甚至缩量市场中的零和博弈，这意味着每卖出一辆纯电车，可能对应着不止一辆燃油车的出局，而燃油车的产能、渠道、研发投入却不可能同步清零，由此产生的资产减值、库存压力和经销商体系动荡，将是全行业都需要面对的现实压力。
李斌在2026年重庆论坛上的发言，实际上为中国汽车产业画出了一条双重时间线：短期看，全行业必须在市场下行的预期中完成现金流保卫战，这会异常痛苦，没有捷径；长期看，纯电渗透率不可逆转地持续突破，叠加品牌混沌期带来的重构机会，又为真正有耐力、有技术纵深的企业预留了跃迁空间。两者之间的张力股票配资分仓系统，将考验每一家车企的战略定力。
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